它在立體車庫的導(dǎo)軌上上下移動，電梯橫向移動到三維停車場的結(jié)構(gòu)是一個二維矩陣，可以設(shè)計成多列和多列。
車的第一層和第二層空的時候，它按照天空的比例進(jìn)行平移，空的時候，回到原來的位置。 整個運動的原則是升降和重置，而不是翻譯性重置。
停車場的規(guī)模取決于停車場的數(shù)量，停車場的規(guī)模取決于停車場的規(guī)模，停車場的規(guī)模取決于停車場的規(guī)模。
車庫也在地上和地下室，一半放在地上。
鋼結(jié)構(gòu)框架采用恒定標(biāo)準(zhǔn)十進(jìn)制，垂直延伸，分段集中控制，橫向平行和分段控制。 車庫組合的差異公式對于不同的位置條件是非常靈活的，這種結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是: 一層可以平移，頂層只能上下移動，中間層可以平移。
除去地板的頂部和外部，中間和底部層必須占據(jù)空間為汽車和爬上爬下的汽車。
進(jìn)入一樓的停車位，如果是汽車，你可以直接進(jìn)入汽車，而不需要移動其他托盤。 當(dāng)中間層和頂層進(jìn)入車內(nèi)時，首先判斷是否正確。
停車空間可能較大，使車輛重量較大，可能發(fā)生側(cè)滑。 發(fā)生了嚴(yán)重的事故。 停車位采用在停車支架一側(cè)。車庫租賃停車位內(nèi)設(shè)有減反射裝置。
車架內(nèi)設(shè)有固定液壓缸的固定銷。 為了防止大使的液壓機構(gòu)相對傾斜，將接收裝置安裝在機架上，保證了停車空間設(shè)計的安全措施。
車庫動力源普通轎車重達(dá)2噸，普通動力源采用普通動力源，齒輪可配合使用，車庫系統(tǒng)噪聲較大，影響居民的使用壽命，車庫租賃采用液壓系統(tǒng)，噪聲較小，液壓元件內(nèi)運動相對較小，各部件之間有油液，可自動滑動，液壓元件壽命相對較長。
下面是什么位置？ 如果不是空的，則進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)換過程，直到下面的位置空出來。
下降和出口的移動將從汽車返回到原來的位置。垂直和垂直停車位是由載體平臺的移動產(chǎn)生的。
所有的邏輯過程都由地面上的平移控制，橫穿立體車庫結(jié)構(gòu)的特點: 下面的樓層只能平行移動。
你只能上上下下。 中間層可以平行移動。 上層和底層必須用于離開車輛。 當(dāng)一樓的停車位進(jìn)入車內(nèi)時，不需要其他動作，托盤可以直接進(jìn)入車內(nèi)。
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